Model Rehberi

Vestas V110/3.0M

3.0 MW anma gücü, 110 metre rotor çapı. 2000'lerin orta-son döneminin yaygın tasarımı, Türkiye'de hala 50+ adet aktif olarak çalışmakta. V126'dan önce gelen nesil. Montaj, devreye alma, periyodik bakım ve saha arızası giderme rehberi.

Vestas Serisi Evrim: V90 → V110 → V126

Teknik Özellikler

V110 Spesifik Sistemler

Paralel-Axis Dişli kutusu (3-Stage Tasarım)

• Tasarım: Input → 1. stage (parallel, ~20:1) → 2. stage (parallel, ~4:1) → Output (~81:1 toplam)
• Avantajlar: Basit, dayanıklı, paralel-axis tasarım yüksek stres dağılımı
• Zorluklar: Daha ağır (V126'nın planetary'sine kıyasla), daha gürültülü
• Yağ Sıcaklığı: 45-65°C nominal, alarm >75°C, shutdown >90°C
• Bakım: Yağ örneği 12 ayda bir (metal analiz trend izleme)

DFIG Jeneratör + Elektronik Converter

• Yapı: Stator→şebeke (direk), Rotor→converter (elektronik kontrol)
• Converter: AC-DC-AC, IGBT transistörler, rotor akımı kontrolü
• Verim: %97-98% (gearbox ve converter kayıpları)
• Soğutma: Likid soğutma (jeneratör + converter), 3-5kW fan motor
• Kontrol: VCS (Vestas Control System), adaptive pitch algoritma

Pitch Sistemi — Klasik Tasarım

• Pitch Motor Gücü: 15-18 kW (V110 karakteristik)
• Pitch Redüktörü: Spur gear, 1:200+ oran
• Maksimum Pitch Hızı: 5-7 °/sn (V126'dan yavaş)
• Kontrol Modunda: 3 kanat, tek motor + redüktör ile senkron kontrol

Yaw Sistemi — Standart Halka Yatak

• Yaw Motor Gücü: 7-10 kW
• Vane Sensor: Potansiyometrik veya magnetik (redundancy az)
• Yaw Bearing: 3500 mm çaplı, slewing bearing, grease yağlaması
• Yaw Açı Tolerans: ±3-5° (V126'nın ±1°'ne kıyasla geniş)

Montaj Aşamaları (16-17 Gün)

1. Gün 1–2: Hazırlık — Kule alan temizliği, alet kontrol, güvenlik briefing
2. Gün 3–8: Kule Montajı — Seksiyonel kule, 80-120m yükseklik, paralel-axis gearbox daha ağır setup
3. Gün 9–10: Nacelle Montajı — 550-600 ton, gearbox ayarlaması önemli (V126'nın planetaryinden daha hassas)
4. Gün 11–14: Kanat Montajı — 53.5m kanatlar, orta-ağır (~20 ton/kanat), root flange bağlantıları
5. Gün 15–16: Elektrik + Soğutma — Converter kablolama, likid soğutma boruları, SCADA setup
6. Gün 17: Devreye Alma Testleri — Grid sinkronizasyonu, pitch kalibrasyonu, performance test

Periyodik Bakım Schedule

Ortak V110 Arızaları

• Dişli kutusu Dişli Pitting: Paralel-axis, aşırı yük + yağ sirkülasyon yetersiz → sıcaklık artışı → hızlı degradasyon.
• Yağ Sızıntısı (Mil Seal): Aging (8-12 yıl sonra), sızıntı 30-50L/ay → seviye alarmı, yağ koyu/yanmış koku.
• Converter Thermal Issues: Likid soğutma fan motor arızası → converter temp >80°C alarm.
• Pitch Asimetri: Vane sensor redundancy az, bir sensör arızası → asimetrik pitch → power loss + vibration.
• Yaw Bearing Sürüklenmesi (Drag): Grease yaşlılık, bearing preload artışı → yaw motor akımı ↑ → yaw salınımı riski.
• Kanat Vibration (53.5m uzunluk): V90'dan büyük, V126'dan hafif → rezonans frekansı kritik.

V110 vs V126: Tercih Kriteri

Saha Notu

İlgili Kaynaklar

• → Vestas V126 (Yeni model, 3.3MW, Planetary Dişli kutusu)
• ← Tüm Vestas Modelleri
• Dişli kutusu Sistemi — Paralel-Axis vs Planetary Karşılaştırma
• Pitch Sistemi — Detaylı Rehberi
• Saha Teşhisleri — V110 Spesifik Arızalar