Soner Soylu
← Ana sayfa

Kodu okumak, kodu ezberlemek değildir

Her üreticinin kendi numaraları var; sahada bir Nordex kodu ile bir Vestas kodu aynı şeyi anlatsa bile farklı görünür. Ama arkasındaki işlev listesi hep aynı: güvenlik zinciri, pitch, yaw, şebeke, konvertör, jeneratör, dişli kutusu, hidrolik, ölçüm, kontrol, çevre, yapı. Bu sayfa numaraları değil, o aileleri öğretiyor — ve her ailede sahada ne kontrol edileceğini.

Burada hiçbir üreticinin kod listesi yok. Üreticilerin alarm kodu tabloları onların belgeleridir; bu sayfaya kopyalanmadı ve kopyalanmayacak. Aşağıdaki 50 kayıt, her türbinde bulunan işlevlerin sahadaki karşılıklarıdır. Kendi makinenizin kod tablosu her zaman üreticinin belgesinden okunur; burada anlatılan, o tabloyu nasıl okuyacağınız.

Önce çerçeve

Duruşun kimin hanesine yazıldığı

IEC 61400-26, bir türbinin zamanını kategorilere böler. Kullanılabilirlik garantisi tartışmalarının tamamı, hangi saatin hangi kutuya yazıldığı üzerinedir. Sahada bir kod gördüğünüzde, aslında bu kutulardan birine saat yazıyorsunuz demektir.

Bilgi varInformation available

Üretiyor · Generating

  • Tam performansFull performanceTürbin, o rüzgârda güç eğrisinin verdiği gücü üretiyor. Normal hâl.
  • Kısmi performansPartial performanceÜretiyor ama azaltılmış: gürültü modu, sektör yönetimi, şebeke kısıtı, derating (sıcaklık ya da bileşen koruması) veya kısmi arıza.

Üretmiyor · Non-generating

  • Teknik beklemeTechnical standbyMakine sağlam, kendi kararıyla bekliyor: kablo açma, pitch testi, ısınma, buz çözme, rüzgârın kesme altına düşmesi.
  • Çevre şartı dışındaOut of environmental specificationRüzgâr, sıcaklık, buzlanma ya da yıldırım riski tasarım sınırlarının dışında. Duruş makinenin suçu değil.
  • Talep üzerine duruşRequested shutdownŞebeke işletmecisi, santral kontrol merkezi ya da işletmeci istediği için duruyor.
  • Elektrik şartı dışındaOut of electrical specificationŞebeke gerilimi, frekansı ya da dengesizliği türbinin bağlanabileceği sınırların dışında.

Çalışmaz durumdaNon-operative

  • Planlı bakımScheduled maintenancePeriyodik bakım, denetim, kalibrasyon. Takvimde olan duruş.
  • Planlı düzeltici işPlanned corrective actionBilinen bir kusurun planlanmış onarımı; vinç, parça ya da ekip bekleniyor.
  • Zorunlu duruşForced outageArıza yüzünden duruş. Kodların büyük çoğunluğu buraya düşer.
  • Askıya alınmışSuspendedTürbin işletmecinin kontrolü dışında bir sebeple devre dışı (ör. şantiye, dava, izin).

Mücbir sebepForce majeure

  • Mücbir sebepForce majeureDeprem, sel, yangın, savaş gibi sözleşmede tanımlı olağanüstü hâl.

Bilgi yokInformation unavailable

  • Bilgi yokInformation unavailableSCADA bağlantısı ya da kayıt kopmuş; o zaman diliminde ne olduğu bilinmiyor. Kullanılabilirlik hesabında en tartışmalı kategori budur.

Pratikte en çok tartışılan iki kutu “bilgi yok” ile “çevre şartı dışında”dır. SCADA bağlantısı koptuğunda türbin çalışıyor olabilir; o saatler kimin hanesine yazılacak? Fırtına kesmesi ise arıza değildir ama duruştur. Bu ayrımları kayda doğru geçirmek, teknisyenin işletmeciye yaptığı en görünmez katkıdır.

Kütüphane

50 koşul, 12 aile

Her kayıtta: koşulun ne dediği, tipik tetikleyicileri, sahada ne kontrol edileceği ve resetin hangi sınıfa girdiği. Arama kutusuna belirti de yazabilirsiniz — “titreşim”, “sıcaklık”, “bilezik” gibi.

50 kayıt

Güvenlik zinciri Safety chain

Donanımsal olarak seri bağlı koruma halkası. Bir halka açılırsa yazılım ne derse desin makine durur. Kod listesinde genelde en düşük numaralar ya da ayrı bir blok olur.

Acil stop devredeEmergency stop activatedSahaya çıkmayı gerektirir

Güvenlik zincirindeki bir acil stop butonuna basılmış ya da buton devresi açık kalmış.

Tipik tetikleyici

  • Kule dibi, yaw güvertesi, nasel ya da göbekteki butonlardan biri basılı bırakılmış
  • Buton kontağı korozyon ya da nemden açık devre
  • Servis sonrası butonun çevrilerek serbest bırakılmaması

Ne kontrol edilir

  1. Bütün acil stop butonlarını tek tek dolaşın; hangisinin basılı olduğunu görün
  2. Zincir üzerindeki röle ve klemensleri gözle kontrol edin
  3. Kuleye kimsenin kalmadığından emin olun

Bu kodu uzaktan resetlemek kural olarak yanlıştır: butonu birinin basmış olma ihtimali var.

Aşırı hızOverspeedSebep bulunmadan resetlenmez

Rotor ya da jeneratör devri, izin verilen üst sınırı aşmış. İki bağımsız devir ölçümünden en az biri sınırı görmüş demektir.

Tipik tetikleyici

  • Ani rüzgâr yükselmesinde pitch cevabının gecikmesi
  • Devir sensörü ya da enkoder hatası
  • Yük atma (şebeke kesilmesi) anında rotorun serbest hızlanması
  • Pitch bayrağa alma süresinin uzaması

Ne kontrol edilir

  1. Devir kayıtlarını olay anındaki saniye çözünürlüğünde okuyun
  2. İki devir sensörünün de aynı değeri verip vermediğini karşılaştırın
  3. Pitch açı kayıtlarında bayrağa alma süresini ölçün
  4. Fren ve kilit sistemini kontrol edin

Gerçek bir aşırı hız olayı üreticiye bildirim ve kayıt gerektirir. Sebebi bulunmadan tekrar çalıştırmak, ikinci olayda kanat kaybına kadar gidebilir.

Aşırı titreşimExcessive vibrationSahaya çıkmayı gerektirir

Nasel içindeki titreşim anahtarı ya da ivmeölçer eşiği aşmış.

Tipik tetikleyici

  • Kanat dengesizliği: buzlanma, kanat hasarı, pitch açı sapması
  • Rotor balans bozukluğu
  • Yatak hasarı
  • Sensörün kendisinin gevşemesi ya da kayması

Ne kontrol edilir

  1. Üç kanadın pitch açılarını aynı anda karşılaştırın
  2. Buzlanma ihtimali için sıcaklık ve nem geçmişine bakın
  3. Titreşim anahtarının montajını ve ayar ağırlığını kontrol edin
  4. Kanat yüzeylerini yerden ve göbekten gözle inceleyin

Sensörü sıfırlayıp geçmek en kolay ve en tehlikeli yol. Dengesizliğin kaynağı bulunmalı.

Kablo burulması sınırıCable twist limitSahaya çıkmayı gerektirir

Nasel aynı yönde çok fazla dönmüş; kule içindeki güç kabloları burulma sınırına gelmiş.

Tipik tetikleyici

  • Uzun süre tek yönlü rüzgâr
  • Yaw sayacının kayması ya da sıfırlanmaması
  • Otomatik kablo açma (untwist) çevriminin çalışmaması

Ne kontrol edilir

  1. Kabloların fiziksel durumunu ve burulma göstergesini kule içinden gözle görün
  2. Yaw sayacı ile fiziksel burulmanın uyuştuğunu doğrulayın
  3. Otomatik açma çevrimini elle çalıştırıp gözlemleyin

Sayacı fiziksel durumu görmeden sıfırlamayın — sayaç yanlışsa kablolar gerçekte sınırın çok ötesinde olabilir.

Güvenlik zinciri açıkSafety chain openSahaya çıkmayı gerektirir

Zincirdeki bir halka açık ama hangisi olduğu ayrı bir kodla belirtilmemiş.

Tipik tetikleyici

  • Kapı/kapak anahtarı
  • Titreşim anahtarı
  • Aşırı hız kontağı
  • Acil stop
  • Zincir üzerindeki gevşek klemens ya da kopuk kablo

Ne kontrol edilir

  1. Zincirin her halkasını sırayla ölçün; ilk açık kontağı bulun
  2. Kule ve nasel kapaklarının tam kapandığını doğrulayın
  3. Titreşim ve aşırı hız kontaklarını ayrı ayrı test edin

Zincir tasarım gereği donanımsaldır: yazılımdan resetlemek halkayı kapatmaz.

Kapak veya kapı açıkHatch or door openSahaya çıkmayı gerektirir

Nasel kapağı, göbek kapağı ya da kule kapısı açık algılanıyor.

Tipik tetikleyici

  • Kapak gerçekten açık
  • Manyetik/mekanik anahtarın ayarı kaymış
  • Kapak contası şişip anahtarın tam kapanmasını engellemiş
  • Kablo kopuğu

Ne kontrol edilir

  1. Kapakları fiziksel olarak kontrol edin
  2. Anahtar boşluğunu üretici toleransına göre ayarlayın
  3. Kablo ve klemens uçlarını kontrol edin

Pitch (kanat açısı) Pitch system

Kanadı rüzgâra göre çeviren ve acil durumda bayrağa alan sistem. Alarm sayısının ve duruş süresinin en büyük payı yıllardır burada.

Pitch açı sapmasıPitch position deviationSahaya çıkmayı gerektirir

Bir kanadın açısı, komut edilen açıdan izin verilen sapmadan fazla uzaklaşmış.

Tipik tetikleyici

  • Enkoder kayması ya da referans kaybı
  • Pitch motorunda tork düşüklüğü
  • Kayış gerginliği ya da dişli boşluğu
  • Yatak sürtünmesinin artması
  • Kanat yatağı yağlamasının yetersiz kalması

Ne kontrol edilir

  1. Üç kanadın açı geri beslemesini aynı komutta karşılaştırın
  2. Enkoderin sıfır referansını kontrol edin
  3. Pitch motor akımlarını hareket sırasında kaydedin
  4. Kayış/dişli boşluğunu elle deneyin
  5. Kanat yatağı gres kaydını inceleyin

Tek kanattaki kalıcı sapma, dengesizlik ve titreşim koduna kadar büyür. Arıza ağacında titreşim koluyla birlikte okuyun.

Pitch yedek güç arızasıPitch backup power faultSahaya çıkmayı gerektirir

Şebeke kesildiğinde kanadı bayrağa almakla yükümlü yedek enerji (akü grubu ya da süperkondansatör) test edilemiyor ya da kapasitesi düşmüş.

Tipik tetikleyici

  • Akü ömrünün dolması
  • Şarj devresi arızası
  • Kondansatör kapasitesinin düşmesi
  • Nasel içi sıcaklığının akü ömrünü kısaltması
  • Test çevriminin başarısız olması

Ne kontrol edilir

  1. Yedek grubun test kaydını ve son başarılı test tarihini okuyun
  2. Akü grubu gerilimini yük altında ölçün
  3. Şarj cihazı çıkışını ve sigortaları kontrol edin
  4. Nasel/göbek içi sıcaklık geçmişine bakın

Bu kodla türbini çalıştırmak, "şebeke giderse kanadı durduramam" demektir. Erteleme kabul eden bir kod değildir.

Pitch motor aşırı akımıPitch motor overcurrentSahaya çıkmayı gerektirir

Pitch motoru beklenenden fazla akım çekiyor ya da sürücü koruması attı.

Tipik tetikleyici

  • Kanat yatağının ağırlaşması (yağlama, korozyon, kırılan bilye)
  • Kayışın aşırı gerdirilmesi
  • Motor sargısında sorun
  • Sürücü ayarlarının kayması
  • Soğuk havada gresin sertleşmesi

Ne kontrol edilir

  1. Motor akımını hareket boyunca kaydedip üç kanatta karşılaştırın
  2. Kanadı elle (güvenli şekilde, kilitli hâlde) döndürüp direnci hissedin
  3. Yatak gres hattını ve kullanılan gres tipini soğuk iklim şartına göre kontrol edin
Pitch haberleşme kesildiPitch communication lostSahaya çıkmayı gerektirir

Göbekteki pitch kontrol kutusu ile nasel arasındaki veri yolu koptu.

Tipik tetikleyici

  • Bilezik (slip ring) kirlenmesi ya da fırça aşınması
  • Kablo/konnektör gevşemesi
  • Kart arızası
  • Elektriksel gürültü — özellikle konvertör kaynaklı

Ne kontrol edilir

  1. Bilezikleri ve fırçaları gözle inceleyin, karbon tozunu temizleyin
  2. Veri yolu sonlandırma dirençlerini ölçün
  3. Konnektörleri sökün-takın, oksitlenme arayın
  4. Hatanın konvertör yükü ile ilişkili olup olmadığına bakın
Pitch bayrağa alma süresi uzunPitch feathering too slowSebep bulunmadan resetlenmez

Kanadın 90°ye (bayrak) gitme süresi izin verilen sürenin üstünde.

Tipik tetikleyici

  • Yedek enerji kapasitesinin düşmesi
  • Motor/sürücü zayıflaması
  • Mekanik direnç artışı
  • Soğukta gres viskozitesi

Ne kontrol edilir

  1. Acil bayrak testinin süresini kayıttan okuyun
  2. Üç kanadın sürelerini karşılaştırın
  3. Yedek enerji grubunu test edin

Bu, aşırı hız korumasının son halkasıdır. Süre düzelmeden makine çalıştırılmaz.

Pitch sınır anahtarıPitch limit switchSahaya çıkmayı gerektirir

Kanat, yazılım sınırının ötesine geçip mekanik sınır anahtarına dayanmış.

Tipik tetikleyici

  • Enkoder referansının kayması
  • Yazılım sınır ayarının bozulması
  • Anahtar konumunun kayması
  • Kontrolörün aşırı komutu

Ne kontrol edilir

  1. Enkoder sıfırını üretici prosedürüyle yeniden alın
  2. Yazılım sınırlarını ayar listesiyle karşılaştırın
  3. Anahtarın fiziksel konumunu ölçün

Yaw (sapma) Yaw system

Naseli rüzgâra döndüren sistem: motorlar, dişli çemberi, frenler, kablo burulması sayacı.

Yaw sapma hatasıYaw misalignmentUzaktan resetlenebilir

Nasel yönü ile ölçülen rüzgâr yönü arasındaki fark, izin verilen süreden uzun süre eşiğin üstünde kalmış.

Tipik tetikleyici

  • Rüzgâr yön sensörünün kayması ya da kuzey ayarının bozulması
  • Yaw motorlarından birinin devre dışı kalması
  • Yaw freninin tam açılmaması
  • Dişli çemberinde aşınma
  • Türbülanslı sahada normal salınımın eşiği aşması

Ne kontrol edilir

  1. Nasel yönü ile rüzgâr gülünün ayarını sahada karşılaştırın
  2. Yaw motorlarının akımlarını tek tek izleyin
  3. Yaw fren basıncını ve balata boşluğunu ölçün
  4. Dişli çemberi dişlerini ve yağlamayı gözle inceleyin

Kalıcı sapma, yıllık üretimde sessizce yüzde birkaç kaybettirir; kod atmasa bile takip edilmeli.

Yaw motoru aşırı akımYaw motor overcurrentSahaya çıkmayı gerektirir

Bir ya da birden fazla yaw motoru aşırı yükte.

Tipik tetikleyici

  • Yaw freninin tam açılmaması
  • Dişli çemberinde hasar ya da yabancı cisim
  • Yağlamanın kesilmesi
  • Motor redüktöründe sorun
  • Aşırı yükte nasel dönerken rüzgâr momentinin yüksekliği

Ne kontrol edilir

  1. Fren açma basıncını ve balata durumunu kontrol edin
  2. Çember dişlerini 360° boyunca gözle tarayın
  3. Otomatik yağlama pompasının çalıştığını doğrulayın
  4. Motorların akımlarını karşılaştırıp yükü paylaşmadıklarını görün
Yaw fren basıncı düşükYaw brake pressure lowSahaya çıkmayı gerektirir

Yaw frenlerini tutan hidrolik basınç, alt eşiğin altına düşmüş.

Tipik tetikleyici

  • Hidrolik kaçak
  • Akümülatör azot basıncının düşmesi
  • Pompa ya da valf arızası
  • Basınç şalterinin kayması

Ne kontrol edilir

  1. Hidrolik hatlarda ve fren kaliperlerinde sızıntı arayın
  2. Akümülatör ön yükünü ölçün
  3. Pompa çalışma sıklığını kayıttan izleyin
  4. Basınç şalterini kalibre edin
Kablo açma çevrimi başarısızUntwist cycle failedUzaktan resetlenebilir

Türbin kabloları açmak için nasel döndürmeyi denedi ama tamamlayamadı.

Tipik tetikleyici

  • Rüzgâr momentinin motorlar için fazla yüksek olması
  • Fren açma sorunu
  • Sayaç ile gerçek konum arasındaki uyuşmazlık
  • Motorlardan birinin devre dışı olması

Ne kontrol edilir

  1. Çevrim sırasındaki rüzgâr hızını ve motor akımlarını okuyun
  2. Frenin açık kaldığını doğrulayın
  3. Sayacı fiziksel burulma göstergesiyle karşılaştırın

Şebeke ve trafo Grid & transformer

Bağlantı noktasındaki gerilim, frekans, dengesizlik ve kesintiler. Türbinin kusuru olmadan en çok duruş üreten aile.

Şebeke gerilimi düşükGrid undervoltageUzaktan resetlenebilir

Bağlantı noktasındaki gerilim, türbinin çalışma bandının altına düştü.

Tipik tetikleyici

  • Hat arızası ya da uzak bir kısa devre
  • Trafo kademe ayarı
  • Santral içi yük dengesizliği
  • Gerilim ölçüm devresinin kendisi

Ne kontrol edilir

  1. Aynı anda komşu türbinlerin de aynı kodu verip vermediğine bakın — verdiyse sorun sahada değil
  2. Şalt sahası kayıtlarını ve trafo kademesini kontrol edin
  3. Gerilim trafosu sigortalarını ölçün

Bütün türbinler aynı saniyede aynı kodu verdiyse arıza türbinde değil, şebekededir. Bu ayrım kullanılabilirlik hesabında para değerindedir.

Şebeke gerilimi yüksekGrid overvoltageUzaktan resetlenebilir

Gerilim üst sınırın üstüne çıktı.

Tipik tetikleyici

  • Hafif yük saatlerinde hattın yükselmesi
  • Trafo kademesinin yanlış konumu
  • Reaktif güç ayarının uygun olmaması
  • Kompanzasyon devresi sorunu

Ne kontrol edilir

  1. Reaktif güç referansını ve kontrol modunu kontrol edin
  2. Trafo kademesini şebeke işletmecisiyle birlikte değerlendirin
  3. Gerilim eğrisini gün içi yük profiliyle karşılaştırın
Frekans sınır dışıGrid frequency out of rangeUzaktan resetlenebilir

Şebeke frekansı, türbinin bağlı kalabileceği bandın dışına çıktı.

Tipik tetikleyici

  • Bölgesel şebeke olayı
  • Ada çalışması
  • Ölçüm kartı hatası

Ne kontrol edilir

  1. Olay saatini şebeke işletmecisinin kayıtlarıyla karşılaştırın
  2. Santraldeki bütün türbinlerin aynı anda etkilenip etkilenmediğine bakın

Neredeyse her zaman türbin dışı bir olaydır; kullanılabilirlik dışında tutulur.

Şebeke kesintisi / yeniden bağlanmaGrid loss / reconnectionUzaktan resetlenebilir

Şebeke gitti; türbin güvenli duruşa geçti ve dönüş sonrası bekleme süresini sayıyor.

Tipik tetikleyici

  • Hat kesintisi
  • Şalt sahasında kesici açması
  • Trafo koruma açması

Ne kontrol edilir

  1. Yedek besleme (UPS, pitch aküleri) devreye girmiş mi kontrol edin
  2. Kesinti anında pitch kanatları bayrağa alabilmiş mi kaydı okuyun
  3. Yeniden bağlanma bekleme süresinin dolmasını bekleyin

Kesinti anındaki pitch davranışı, yedek enerji grubunun gerçek testidir — kaydı mutlaka bakın.

Faz dengesizliğiPhase imbalanceSahaya çıkmayı gerektirir

Fazlar arasındaki gerilim ya da akım farkı sınırı aştı.

Tipik tetikleyici

  • Bir fazda gevşek bağlantı ya da yanmış sigorta
  • Trafo sargı sorunu
  • Şebekedeki tek fazlı yük dengesizliği
  • Ölçüm trafosu arızası

Ne kontrol edilir

  1. Kule dibi panosunda faz gerilimlerini ve akımlarını ölçün
  2. Klemens sıcaklıklarını termal kamerayla tarayın
  3. Sigorta ve kesici kontaklarını kontrol edin

Gevşek bir faz bağlantısı önce ısınır, sonra yanar. Termal kamera burada en hızlı yöntemdir.

Konvertör Converter

Güç elektroniği: DC bara, IGBT, sürücü kartları, soğutma. Sıcaklık ve nemle yakından ilgili.

DC bara gerilimi sınır dışıDC link voltage out of rangeUzaktan resetlenebilir

Konvertörün DC barasındaki gerilim alt ya da üst eşiği aştı.

Tipik tetikleyici

  • Şebeke tarafındaki ani gerilim değişimi
  • Kondansatör yaşlanması
  • Ön şarj devresi arızası
  • Fren çopper devresinin çalışmaması
  • Ölçüm kartı sapması

Ne kontrol edilir

  1. Olay anındaki şebeke gerilimini yüksek çözünürlükte okuyun
  2. Ön şarj rölesi ve direncini kontrol edin
  3. DC bara kondansatörlerini gözle inceleyin (şişme, sızıntı)
IGBT / güç modülü sıcaklığıIGBT overtemperatureUzaktan resetlenebilir

Güç modülü sıcaklığı sınırı aştı; türbin gücü kısar ya da durur.

Tipik tetikleyici

  • Soğutma fanı ya da pompası arızası
  • Radyatör tıkanıklığı, toz ve tüy
  • Soğutma sıvısı seviyesi/karışım oranı
  • Yüksek ortam sıcaklığı
  • Modül üzerindeki termal macunun kuruması

Ne kontrol edilir

  1. Fan ve pompa çalışmasını yerinde doğrulayın
  2. Radyatör ve filtreyi temizleyin
  3. Soğutma sıvısı seviyesini ve donma noktasını ölçün
  4. Nasel içi sıcaklık ile modül sıcaklığı arasındaki farkı geçmişle karşılaştırın

Yazın tekrar eden bu kod, çoğu zaman gerçek bir elektronik arıza değil kirli radyatördür.

Konvertör soğutma arızasıConverter cooling faultSahaya çıkmayı gerektirir

Soğutma devresinin akışı, basıncı ya da sıcaklığı beklenen aralıkta değil.

Tipik tetikleyici

  • Pompa arızası
  • Hava kabarcığı
  • Sıvı kaçağı
  • Akış sensörü hatası
  • Filtre tıkanması

Ne kontrol edilir

  1. Devrede kaçak arayın, seviye tankını okuyun
  2. Sistemin havasını üretici prosedürüyle alın
  3. Akış sensörünü elle test edin
Konvertör haberleşme hatasıConverter communication errorSahaya çıkmayı gerektirir

Ana kontrolör ile konvertör arasındaki veri yolu koptu ya da hata sayacı doldu.

Tipik tetikleyici

  • Kablo/konnektör gevşemesi
  • Elektriksel gürültü ve topraklama sorunu
  • Kart arızası
  • Yazılım sürüm uyuşmazlığı (özellikle kart değişiminden sonra)

Ne kontrol edilir

  1. Veri yolu kablosunun ekran topraklamasını tek noktadan kontrol edin
  2. Hata sayaçlarını okuyup zamanla nasıl arttığına bakın
  3. Kart değişimi sonrası yazılım sürümünü doğrulayın

Jeneratör Generator

Sargı ve yatak sıcaklıkları, bilezik-fırça düzeni, soğutma fanı, kaçak akım.

Jeneratör sargı sıcaklığıGenerator winding overtemperatureUzaktan resetlenebilir

Sargı sıcaklık probu sınırı aştı.

Tipik tetikleyici

  • Soğutma fanı arızası ya da hava yolu tıkanıklığı
  • Aşırı yük / uzun süre anma gücünde çalışma
  • Yüksek ortam sıcaklığı
  • Sargı yalıtımının bozulması
  • Prob ya da kablo hatası

Ne kontrol edilir

  1. Üç fazın sargı sıcaklıklarını karşılaştırın — sadece biri yüksekse sorun sargıdadır
  2. Fan çalışmasını ve hava filtrelerini kontrol edin
  3. Yalıtım direncini (megger) ölçün
  4. Prob kablolarını ve klemensleri kontrol edin

Tek probun yüksek olması ile üçünün birden yükselmesi çok farklı iki hikâyedir.

Jeneratör yatak sıcaklığıGenerator bearing overtemperatureUzaktan resetlenebilir

Ön ya da arka yatak sıcaklığı sınırı aştı.

Tipik tetikleyici

  • Yağlama eksikliği ya da fazlalığı
  • Yanlış gres tipi
  • Yatak hasarının başlaması
  • Hizalama bozukluğu
  • Sensör hatası

Ne kontrol edilir

  1. Otomatik gresleme sisteminin çalıştığını ve doğru miktarı verdiğini doğrulayın
  2. Titreşim ölçümüyle birlikte değerlendirin
  3. Kaplin hizasını kontrol edin
  4. Sıcaklık artış eğimini geçmişle karşılaştırın

Yatak sıcaklığı yavaş yavaş yükseliyorsa kod atmadan çok önce fark edilebilir. Eğime bakmak, eşiğe bakmaktan daha erken uyarır.

Bilezik / fırça uyarısıSlip ring or brush wearSahaya çıkmayı gerektirir

Rotor devresine akım taşıyan bilezik-fırça düzeninde aşınma, kıvılcım ya da sıcaklık uyarısı.

Tipik tetikleyici

  • Fırça boyunun sınıra inmesi
  • Karbon tozu birikmesi
  • Bilezik yüzeyinin oluklanması
  • Yay basıncının düşmesi
  • Nemli ortamda kaçak akım

Ne kontrol edilir

  1. Fırça boylarını ölçüp değişim sınırıyla karşılaştırın
  2. Karbon tozunu uygun emişle temizleyin (üfleyerek değil)
  3. Bilezik yüzeyini gözle inceleyin
  4. Yay basıncını üretici değerine göre kontrol edin

Çift beslemeli asenkron jeneratörlerde (N90 ve N117 dahil) bu düzen periyodik bakımın sabit maddesidir.

Jeneratör soğutma arızasıGenerator cooling faultSahaya çıkmayı gerektirir

Soğutma fanı ya da su devresi beklenen performansı vermiyor.

Tipik tetikleyici

  • Fan motoru arızası
  • Kayış kopması
  • Radyatör kirliliği
  • Termostat hatası

Ne kontrol edilir

  1. Fanın döndüğünü ve doğru yöne üflediğini yerinde görün
  2. Radyatör kanatçıklarını temizleyin
  3. Termostat ve akış sensörünü test edin

Dişli kutusu ve yağ Gearbox & lubrication

Yağ sıcaklığı ve basıncı, filtre, yatak sıcaklıkları, titreşim izleme.

Yağ sıcaklığı yüksekGear oil overtemperatureUzaktan resetlenebilir

Dişli kutusu yağ sıcaklığı üst sınırı aştı.

Tipik tetikleyici

  • Yağ soğutucusunun kirlenmesi ya da fanının çalışmaması
  • Yağ seviyesinin düşmesi
  • Yağ viskozitesinin bozulması
  • Uzun süre tam yükte çalışma
  • Yatak ya da diş yüzeyinde sürtünme artışı

Ne kontrol edilir

  1. Soğutucu fanını ve radyatörü kontrol edin
  2. Yağ seviyesini ve rengini görün
  3. Son yağ analiz raporunu okuyun
  4. Sıcaklığın yükle korelasyonunu grafikte inceleyin

Yağ analizi bu ailedeki en ucuz teşhis aracıdır; kod beklemeden yıllık takip edin.

Yağ basıncı düşükLube oil pressure lowSahaya çıkmayı gerektirir

Yağlama pompası çıkış basıncı eşiğin altında.

Tipik tetikleyici

  • Filtre tıkanması
  • Pompa aşınması
  • Emiş hattında hava
  • Soğukta viskozitenin yükselmesi
  • Basınç şalteri hatası

Ne kontrol edilir

  1. Filtre fark basıncını okuyun
  2. Pompanın çalıştığını ve yönünü doğrulayın
  3. Soğuk çalıştırmada ısıtıcının devreye girdiğini kontrol edin
Yağ filtresi tıkalıOil filter cloggedSahaya çıkmayı gerektirir

Filtre üzerindeki fark basıncı değişim eşiğine ulaştı.

Tipik tetikleyici

  • Normal doyma
  • Aşınma parçacıklarının artması
  • Yanlış yağ ya da karışım
  • Filtrenin doğru takılmaması

Ne kontrol edilir

  1. Filtreyi değiştirin ve eskiyi kesip içine bakın — metal parçacık var mı
  2. Yağ analizi örneği alın
  3. Fark basıncı sensörünü doğrulayın

Eski filtrenin içine bakmak, bir sonraki büyük arızayı aylar önce haber verebilir.

Dişli yatağı sıcaklığıGearbox bearing overtemperatureUzaktan resetlenebilir

Yüksek hız mili ya da ara kademe yatağının sıcaklığı sınırı aştı.

Tipik tetikleyici

  • Yağ akışının o yatağa ulaşmaması
  • Yatak hasarı
  • Hizalama sorunu
  • Sensör hatası

Ne kontrol edilir

  1. Yatak sıcaklıklarını birbirleriyle ve geçmişle karşılaştırın
  2. Titreşim spektrumunda yatak frekanslarını arayın
  3. Yağ dağıtım hatlarını kontrol edin
Titreşim izleme uyarısıCondition monitoring alarmUzaktan resetlenebilir

Durum izleme sistemi (CMS) bir bileşende eşiği aşan titreşim seviyesi gördü.

Tipik tetikleyici

  • Yatak hasarının erken evresi
  • Diş yüzeyi hasarı
  • Balans bozukluğu
  • Gevşeme
  • Sensör ya da kablo hatası

Ne kontrol edilir

  1. Spektrumu ve zarf analizini okuyun; hangi frekansta olduğuna bakın
  2. Trendi geçmiş aylarla karşılaştırın
  3. Yağ analizi sonucuyla birlikte değerlendirin
  4. Sensörün montaj torkunu kontrol edin

CMS uyarısı acil duruş sebebi değildir; planlama sebebidir. Doğru tepki, vinç ve parça planını erkene çekmektir.

Hidrolik ve fren Hydraulics & brake

Basınç grubu, akümülatör, disk fren, kilitleme pimleri.

Hidrolik basınç düşükHydraulic pressure lowSahaya çıkmayı gerektirir

Ana hidrolik grubun basıncı çalışma bandının altında.

Tipik tetikleyici

  • Kaçak
  • Akümülatör azot basıncının düşmesi
  • Pompa ya da valf arızası
  • Yağ seviyesinin düşmesi
  • Basınç şalteri kayması

Ne kontrol edilir

  1. Bütün hatları ve kaliperleri sızıntı için gezin
  2. Akümülatör ön yükünü ölçün (yıllık kontrol maddesidir)
  3. Pompa çalışma sıklığını kayıttan okuyun — sıklık artıyorsa kaçak var

Pompanın devreye girme sıklığı, gözle görülmeyen kaçağı ilk haber veren şeydir.

Pompa çalışma süresi uzunPump run time exceededSahaya çıkmayı gerektirir

Hidrolik pompa, basıncı tutmak için normalden çok daha uzun süre çalışıyor.

Tipik tetikleyici

  • Yavaş kaçak
  • Akümülatör membranının delinmesi
  • Valf iç kaçağı

Ne kontrol edilir

  1. Akümülatörü izole edip basınç düşüşünü izleyin
  2. Valf bloklarında iç kaçak testi yapın
Fren balata / disk uyarısıBrake pad or disc wearSahaya çıkmayı gerektirir

Disk fren balatası aşınma sınırına gelmiş ya da fren kapanma süresi uzamış.

Tipik tetikleyici

  • Normal aşınma
  • Frenin sürtünerek çalışması (tam açılmama)
  • Disk yüzeyinde oluklanma
  • Yay ya da piston sıkışması

Ne kontrol edilir

  1. Balata kalınlığını ölçün
  2. Disk yüzeyini ve kaçıklığını kontrol edin
  3. Fren açık konumda gerçekten boşta mı, elle doğrulayın

Ölçüm ve sensör Measurement & sensors

Anemometre, rüzgâr yönü, sıcaklık probları, enkoderler, güç ölçümü.

Anemometre uyuşmazlığıAnemometer discrepancyUzaktan resetlenebilir

İki anemometrenin okuduğu rüzgâr hızı arasındaki fark eşiği aştı.

Tipik tetikleyici

  • Bir anemometrenin donması ya da buzlanması
  • Yatak aşınması, dönmenin ağırlaşması
  • Kablo/konnektör sorunu
  • Birinin rotor izinde kalması
  • Kuş pisliği ya da fiziksel hasar

Ne kontrol edilir

  1. İki sensörün grafiğini üst üste koyun; hangisinin düştüğünü görün
  2. Nasel üstüne çıkıldığında sensörü elle döndürüp direnci hissedin
  3. Isıtıcının çalıştığını kontrol edin (soğuk iklim sürümlerinde)

Yanlış anemometre, türbini yanlış rüzgâra göre çalıştırır: hem üretim hem yük kaybı.

Rüzgâr yönü sensörü hatasıWind vane faultSahaya çıkmayı gerektirir

Rüzgâr gülü sinyali kayıp, sabit ya da mantıksız.

Tipik tetikleyici

  • Sensör donması
  • Kuzey referansının kayması
  • Potansiyometre/enkoder aşınması
  • Kablo kopuğu

Ne kontrol edilir

  1. Nasel yönü ile sensör okumasını sahada karşılaştırın
  2. İkinci sensör varsa iki okumayı karşılaştırın
  3. Kuzey ayarını üretici prosedürüyle yeniden yapın
Sıcaklık sensörü kopukTemperature sensor open circuitSahaya çıkmayı gerektirir

Bir Pt100/Pt1000 probu açık devre ya da kısa devre veriyor.

Tipik tetikleyici

  • Kablo kopuğu
  • Klemens gevşemesi
  • Prob arızası
  • Kart giriş kanalı arızası

Ne kontrol edilir

  1. Probu klemensten ölçün (Pt100 için 0 °C’de 100 Ω)
  2. Kabloyu iki uçtan da ölçün
  3. Kanalı başka bir sağlam probla test edin
Güç ölçümü sapmasıPower measurement deviationSahaya çıkmayı gerektirir

Türbinin ölçtüğü güç ile sayaç/SCADA değeri arasında kalıcı fark var.

Tipik tetikleyici

  • Akım trafosu oranı ya da bağlantı yönü hatası
  • Ölçüm kartı sapması
  • Kablolamada faz sırası hatası
  • Sayaç ile farklı noktadan ölçüm

Ne kontrol edilir

  1. Akım trafosu oranını ayar listesiyle karşılaştırın
  2. Faz sırasını ve yönünü doğrulayın
  3. İki ölçümü aynı zaman damgasıyla karşılaştırın

Kart değişiminden sonra en sık atlanan adım akım trafosu oranıdır.

Kontrol ve haberleşme Control & communication

Ana kumanda, kartlar, saha veri yolu, SCADA bağlantısı, zaman senkronizasyonu.

SCADA bağlantısı koptuSCADA communication lostSahaya çıkmayı gerektirir

Türbin çalışıyor olabilir ama merkez onu göremiyor.

Tipik tetikleyici

  • Fiber ya da anahtar (switch) arızası
  • Kule dibi medya dönüştürücüsü
  • IP çakışması
  • Yıldırım sonrası ağ ekipmanı hasarı
  • Elektrik kesintisi

Ne kontrol edilir

  1. Kule dibindeki ağ ekipmanının ışıklarını görün
  2. Fiber uçlarını temizleyip yeniden takın
  3. Aynı halkadaki diğer türbinlerin durumuna bakın — halka mı düştü, tek türbin mi

Bu kod süresince türbin "bilgi yok" kategorisine düşer; kullanılabilirlik hesabında nasıl sayılacağı sözleşmeye bakar.

Kontrolör kartı arızasıController module faultSahaya çıkmayı gerektirir

Ana kumanda ya da bir G/Ç kartı kendi testinde hata verdi.

Tipik tetikleyici

  • Kart arızası
  • Besleme geriliminde dalgalanma
  • Aşırı sıcaklık
  • Yıldırım kaynaklı hasar
  • Gevşek kart oturması

Ne kontrol edilir

  1. Kart LED kodlarını okuyun
  2. 24 V besleme gerilimini ölçün
  3. Pano içi sıcaklığı kontrol edin
  4. Kartı çıkarıp temiz temasla yeniden takın
Zaman senkronizasyonu kaybıTime synchronisation lostUzaktan resetlenebilir

Türbin saati merkezle uyuşmuyor.

Tipik tetikleyici

  • NTP sunucusuna erişememe
  • Ağ sorunu
  • Kart pili bitmesi

Ne kontrol edilir

  1. NTP ayarını ve erişimi kontrol edin
  2. Kart pilini değiştirin

Küçük bir kod gibi görünür ama olay kayıtlarını okunamaz hâle getirir: iki türbinin zaman damgası tutmuyorsa arıza analizi çöker.

Çevre şartları Environmental

Rüzgâr, sıcaklık, buzlanma, yıldırım. Genelde arıza değil, koruma duruşu.

Yüksek rüzgâr kesmesiHigh wind cut-outUzaktan resetlenebilir

Ortalama rüzgâr hızı kesme sınırını (tipik olarak 25 m/s) aştı; türbin kendini durdurdu.

Tipik tetikleyici

  • Fırtına
  • Anemometre hatası nedeniyle yanlış yüksek okuma

Ne kontrol edilir

  1. İki anemometreyi karşılaştırın
  2. Komşu türbinlerin de kesmede olup olmadığına bakın
  3. Yeniden bağlanma histerezisinin dolmasını bekleyin

Bu bir arıza değil, tasarım davranışıdır. Kullanılabilirlik hesabında "çevre şartı dışında" kategorisine girer.

Buzlanma algılandıIce detectedSebep bulunmadan resetlenmez

Buzlanma tespit sistemi ya da güç eğrisi sapması buz birikimini gösteriyor.

Tipik tetikleyici

  • Soğuk ve nemli hava
  • Buz dedektörü hatası
  • Güç eğrisinin rüzgâra göre düşük kalması (dolaylı tespit)

Ne kontrol edilir

  1. Sıcaklık ve nem geçmişini okuyun
  2. Güç eğrisi sapmasını rüzgâr hızına göre grafikleyin
  3. Kanat yüzeylerini uygun mesafeden gözle kontrol edin

Buz atma riski nedeniyle türbinin altına ve rüzgâr altı yönüne yaklaşılmaz. Buz çözülene ya da üretici prosedürü tamamlanana kadar makine çalıştırılmaz.

Nasel içi sıcaklık sınır dışıNacelle temperature out of rangeSahaya çıkmayı gerektirir

Nasel ya da pano içi sıcaklık, çalışma aralığının dışında.

Tipik tetikleyici

  • Yazın havalandırma yetersizliği ya da filtre tıkanması
  • Kışın ısıtıcının çalışmaması
  • Fan arızası
  • Sensör hatası

Ne kontrol edilir

  1. Havalandırma filtrelerini temizleyin
  2. Fan ve ısıtıcı çalışmasını doğrulayın
  3. Dış hava sıcaklığıyla iç sıcaklık farkını geçmişle karşılaştırın
Yıldırım olayı kaydedildiLightning event recordedSahaya çıkmayı gerektirir

Yıldırım sayacı ya da akım kartı bir deşarj kaydetti.

Tipik tetikleyici

  • Doğrudan çarpma
  • Yakın deşarj indüksiyonu

Ne kontrol edilir

  1. Kanat uç alıcılarının ve iniş iletkenlerinin sürekliliğini ölçün
  2. Yatak köprüleme (bearing bypass) bağlantılarını kontrol edin
  3. Elektronik kartlarda ve sensörlerde hasar arayın
  4. Kanat yüzeyinde delik, yanık ya da laminasyon ayrılması arayın

Çarpma sonrası ilk kontrol kanatlardır. Görünür hasar olmasa da süreklilik ölçümü yapılır.

Kule ve yapı Tower & structure

Kule salınımı, temel, cıvata bağlantıları. Kod olarak az görünür, sonucu en ağır olandır.

Kule salınımı yüksekTower oscillation highSebep bulunmadan resetlenmez

Kule tepesindeki ivmeölçer, izin verilen salınım genliğini aştı.

Tipik tetikleyici

  • Rotor dengesizliği
  • Kontrol algoritmasının sönümleme yapamaması
  • Rezonans bölgesinde çalışma
  • Zemin/temel sorunu
  • Sensör hatası

Ne kontrol edilir

  1. Salınım frekansını kuleye ait doğal frekansla karşılaştırın
  2. Kanat pitch açılarını ve balansı kontrol edin
  3. Temel ve ankraj bölgesini gözle inceleyin
  4. Kayıtları üreticiye iletin

Yapısal kodlar ertelenmez. Kule salınımı ile ilgili tekrar eden bir kayıt, mutlaka üreticiyle birlikte değerlendirilir.

Cıvata bağlantısı uyarısıBolt connection warningSahaya çıkmayı gerektirir

Ankraj ya da flanş cıvatalarında ön yük kaybı (izleme sistemi varsa) ya da periyodik tork kontrolünde sınır dışı değer.

Tipik tetikleyici

  • İlk çalışma döneminde normal oturma
  • Yetersiz ilk sıkma
  • Korozyon
  • Yorulma çatlağı
  • Yanlış sıkma sırası

Ne kontrol edilir

  1. Üretici tork/gerdirme değeri ve sırasıyla kontrol edin
  2. İşaretleme çizgilerinin kaymasına bakın
  3. Korozyon ve su birikmesi arayın
  4. Kayıp bulunan bölgeyi genişleterek tarayın

Tork değeri her zaman üreticinin belgesinden alınır. Araçlar sayfasındaki hesaplayıcı sadece büyüklük mertebesini anlamak içindir.

Bu aramaya uyan kayıt yok. Aradığınız koşul bu kütüphanede eksikse sorabilirsiniz — kütüphane gelen sorularla büyüyor.

Yöntem

Bir koda nasıl yaklaşılır

Sekiz adım. Hiçbiri alet gerektirmiyor; hepsi ekrandan ve kayıttan yapılıyor. Sahaya çıkmadan önce bunları geçmek, çoğu zaman gereksiz bir tırmanışı önlüyor.

Kodu değil, olayı okuyun

Ekrandaki tek satır, olayın sonucudur. Kayıt listesini kodun düştüğü saniyeden geriye doğru açın: hangi kod önce geldi, hangisi onun sonucu? Çoğu zaman ilk kod sorunun kendisi, sonrakiler onun yankısıdır.

Zaman damgasına güvenin, ama önce doğrulayın

Türbin saatinin merkezle uyuştuğundan emin olun. Uyuşmuyorsa iki kayıt arasındaki sıra yanıltır ve yanlış bileşeni suçlarsınız.

Aynı anda başka ne oldu

Sahadaki diğer türbinler de aynı saniyede kod verdiyse, sorun türbinde değil şebekede ya da santral kontrolündedir. Bu tek soru, birçok gereksiz tırmanışı önler.

Koşul mu, olay mı

Bazı kodlar bir eşiğin aşılmasıyla düşer ve şart geçince kendiliğinden kalkar (sıcaklık, rüzgâr). Bazıları ise tek bir olayı kaydeder ve elle silinene kadar durur. İkisini karıştırmak, olmayan bir arızayı aramaya götürür.

Tekrar sıklığına bakın

Aynı kod ayda bir mi düşüyor, günde beş mi? Sıklık artıyorsa bileşen size zamanla bozulduğunu söylüyordur. Tek seferlik kod ile artan eğilim iki ayrı iştir.

Çevre şartını yazın

Sıcaklık, rüzgâr hızı, yön, nem ve güç seviyesini kodun düştüğü ana ait olarak not edin. "Sadece 25 °C üstünde ve tam yükte" bilgisi, arızanın yarısını çözer.

Ölçün, tahmin etmeyin

Parça değiştirmeden önce ölçüm yapın. Değiştirdiğiniz her parça, teşhisin izini siler; ikinci kez aynı kod düştüğünde elinizde veri kalmaz.

Ne yaptığınızı yazın

Yaptığınız işi, ölçtüğünüz değeri ve kodun ne zaman temizlendiğini kaydedin. Bir sonraki teknisyen — çoğu zaman siz olursunuz — bu kayıtla çalışacak.

Reset

Üç sınıf

Kütüphanedeki her kayıt bu üç sınıftan biriyle işaretli. Sınıflandırma bana ait ve genel bir yaklaşımdır; kendi makinenizin üretici prosedürü her zaman önceliklidir.

uzak

Şartı geçmiş, kendini toparlayan koşullar: rüzgâr kesmesi, şebeke olayı, geçici sıcaklık aşımı. Merkezden bir kez denenebilir.

saha

Bir şeyin gözle görülmesi ya da ölçülmesi gerekir. Uzaktan reset burada sorunu ertelemekten başka bir işe yaramaz.

yok

Aşırı hız, pitch bayrağa alma süresi, buzlanma, yapısal kodlar. Bu kodlarda reset, güvenlik sisteminin sesini kısmak demektir.

Resetlemeden önce sorulacak tek soru: “Bu kodun düşmesine sebep olan şart hâlâ duruyor mu?” Duruyorsa reset, makineyi aynı hataya bir kez daha sokmaktan başka bir şey yapmaz — ve ikinci sefer genelde daha pahalıya patlar. Kule dibinde tek başınıza çalışıyorsanız, emin olmadığınız bir kodu resetlemek yerine merkezi aramak her zaman doğru karardır.

Kaynak ve sınır

Bu sayfa neye dayanıyor

  • Durum kategorileri: IEC 61400-26-1, rüzgâr enerjisi üretim sistemleri için kullanılabilirlik standardı — kategori adları ve ağaç yapısı standardın tanımıdır.
  • Kullanılabilirlik terimlerinin sahada nasıl tartışıldığı: DNV GL, “Definitions of Availability Terms for the Wind Industry”.
  • Açık SCADA veri setleri (durum ve olay kayıtlarının gerçek hayatta nasıl göründüğünü görmek isteyenler için): Penmanshiel ve Kelmarsh rüzgâr santrali veri setleri, CC BY 4.0, Cubico Sustainable Investments.
  • Kayıtların içeriği, tetikleyiciler ve kontrol listeleri: kendi saha deneyimim. Doğru olduğuna inandığım hâliyle yazıldı; üretici prosedürünün yerine geçmez.